| 关光辉.水泥码头伸缩溜筒装船头的改造[J].水泥工程,2023,36(5):69 |
| 水泥码头伸缩溜筒装船头的改造 |
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| 中文关键词: 水泥码头,伸缩溜筒,装船头 |
| 英文关键词: |
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| 中文摘要: |
| 我公司现有2×600000t/d熟料生产线，4台带辊压机的开路水泥粉磨系统，4个码头，其中二号和三号码头水泥装船，现有的装船机伸缩溜筒装船头只适合装帆布船，无法装灌船（像散装水泥罐车一样），我公司主厂区（水泥生产线）与广西最大的内河即柳河仅相隔2600m，适合在柳河边建码头，其中二号、三号码头装船能力都是102000t/h。委托中材国际南京院设计，工艺流程为：通过水泥出库斜槽进入提升机尾部，提升机头部提到码头斜槽进入钢板仓，钢板仓无单独的计量秤，通过钢板仓本身的压力传感器及料位计通过装船机轮流装船（二号和三号码头分别是2个钢板仓，共4个钢板仓，容量都是20000t）。装船设计能力102000t/h，经过摸索改进目前单独放料装船能力102000t/h，考虑到装船过程中移船、换船等待时间，240h平均装船能力100000t/h，满足装帆布船合同要求。但是当初的装船机伸缩溜筒不能装灌船，只能装帆布船，当灌船来到码头时只能用水泥罐车往船上打水泥，汽车散装罐车一次最多运700t，两个车同时装船能力仅1400t/h，效率低、成本高，制约公司降本增效目标的实现。为此决定对现有的伸缩溜筒进行改造。 |
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